Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

котик

Здравствуйте!

Это сообщение тут закреплено.
Всем привет! =)
Я тут пишу обо всем интересном, что случается вокруг во время наших длительных путешествий. Записки ни на какую художественную или историческую ценность не претендуют, но могут быть любопытны путешественникам или начинающим кулинарам.

Использование изложенного опыта в своих частных некомерческих целях абсолютно приветствуется =)

Апд.: за два года здесь уже много всякого накопилось. Найти всякую информацию про получение и продление виз можно по тегу "визы".
А вот в теге "кулинарь" уже черт ногу сломит. Чтобы вам (да и мне, что уж греха таить) не приходилось долго искать всякие вкусные рецепты, я организовала навигатор под катом. Список будет пополняться)))

[Искать!]

Непальские блюда:
Жареная карела
Ачар из дайкона
Острые грибы
Жареная картошка
Тушеные овощи
Курица-гриль
Момо, тукпа, чоумин

Индийские блюда:
Таматар панир малай
Кашмири пулао
Тыквенное карри и Бенгали таркари
Кичри
Карри из баклажана
Три рецепта из нута (нут с болгарским перцем, чана-райта, хумус)
Алу парата и балкарско-карачаевский хычин
Жареный картофель с капустой и дал
Шак и палак-панир
Гоа: фиш-карри и чикен-шакути

Другие блюда:
Блины с припеком
Карри из батата
Тайский Пад Тай
Суп-пюре из тыквы

велик

Белград не то, чем кажется

Во первых строках моего письма стоит сказать большое спасибо Эмиру Кустурице, Горану Бреговичу и их большой команде за то, как мы представляем себе Сербию. Стараниями этих отчаянных романтиков образ Сербии и Сербия настоящая это две совсем разные страны, увы. Конечно, я опрометчиво сужу о всей стране по одному городу, но знаете, это не такая большая страна.



Наверное многие гости Сербии ожидают в первую очередь увидеть улыбающихся людей, сияющих золотыми зубами, обнимающих кур и гусей, снующих тут же под ногами поросят и обязательно человека с аккордеоном или даже целое дерево, увешанное музыкантами. За сутки, проведённые в Белграде, мы встретили одного человека с аккордеоном, но на местном Арбате и играл он что-то не совсем балканское. И поросёнка при нём не было. В целом Белград оказался больше похож на Индию, чем на Сербию Кустурицы и Бреговича, но и на Петербург не менее. Ну, так обо всём по порядку.

Collapse )

велик

Варшава и её прелести

Хочу заметить, что каждый город нашей поездки по обилию приятных впечатлений превосходил все наши самые смелые ожидания. Мы конечно искушенные путешественники, но Европа, как ни странно совсем не такая, как Азия, и даже не как Петербург))). И это прекрасно!
В прошлой серии я остановилась на том, что до ночи мы гуляли по Вильнюсу. Ну, а с утра у нас сразу был автобус в Варшаву. До Варшавы ехать в два раза дольше, восемь часов. В течение дня мы вдоволь налюбовались на забавные для русскоязычных вывески на польском. А ближе к закату нас выгрузили на главном вокзале всея Польши Варшава-Центральна.

Collapse )

мы

Из Ришикеша в Покхару напрямик

Маршрут: Rishikesh - Haridwar - Banbasa - Gaddachauki - Mahendranagar - Pokhara
В жизни каждого путешественника регулярно наступает момент, когда виза подходит к концу. Вот и у нас 11 июня 2013 года должна была закончиться индийская виза. Мы находились в Ришикеше и собирались ехать в Непал, в Покхару. Но каким путем это лучше сделать?

  • Через Дели – слишком большой крюк

  • Харидвар-Горакпур-Сонаули/Белахия-Покхара (синий): большую часть пути можно пройти на поезде, да и пограничный пункт значительно удобней

  • Харидвар-Банбаса-Махенранагар-Покхара (красный): этот путь по карте выглядит короче, но весь его придется преодолеть на автобусах

Подробно расскажу, как это было. Цены на билеты прилагаются.
Карта2
[На случай, если случайно проедешь Горакпур и выйдешь из поезда значительно восточнее вплоть до станции Muzaffarpur или Калькуты: перейти границу с Непалом можно и в Биргандже, и даже в Джогбани (на Непальской стороне Биратнагар). Однажды Серега и там переправлялся.]
Collapse )
Collapse )
Collapse )
Collapse )
мы

Чало Пакистан*

*Чало Пакистан - Иди в пакистан (хинди) - русские к такому-то органу посылают, а индусы в Пакистан.

Именно так я озаглавлю рассказ об исходе из Индии в Непал. Без приключений не обошлось, и нам, как всегда, повезло. А главное, я посмотрела своими глазами, на то что подразумевали знатоки, говоря «Гоа – это не Индия».


[долгий расказ о дороге]

Цель: добраться до Покхары (Непал)

Изначальный план: добраться на поезде до Дели (куплен билет), оттуда по обстоятельствам, как получится добраться до границы с Непалом и далее. Значительно ближе к границе с Непалом Варанаси, но купить билет невозможно.

Варианты:
- от Дели до Покхары ходит автобус – 40 часов. Ну, это же кошмар как долго))

- ехать от Дели до Варанаси – это пересекать всю страну заново, но не вдоль а поперек

- в последний практически момент перед отправкой на поезде в Дели появился еще вариант выйти посередине в Джанси и пересесть на поезд до Горакпура, там близко до Непала. Сутки мы думали, внезапно все-таки вышли в Джанси. Шансы были равны.

На индийских железных дорогах нет таких понятий как санитарная зона, бойлер, отопление/кондиционер, проводник в плацкарте, багажная полка, бак для мусора. Может быть, в более приличных классах что-нибудь и по-другому, но я испытала на себе все самое народное)). Мусор принято выкидывать прямо из окон. Все дорожные пейзажи им и завалены. Сумки размещай где тебе удобно, но вместо третьей багажной полки в плацкарте типа «слиппер» есть третья полка для человека. По высоте она немного выше, чем вторая в русских поездах, а вторая - средняя между ними. Окна лучше не закрывать, очень жарко, хотя ветер из окна тоже горячий. На потолке три вентилятора в каждом купе (не всегда спасают). А есть еще общие вагоны, как наши электрички. Как в них ехать полтора суток и больше я не представляю. По поездам постоянно ходят как работники поезда продающие воду, чай, кофе, соки, завтраки, обеды, ужины, так и просто торговцы всем подряд от фруктов до брелоков.

При всем этом «комфорте» на поезда свободно продают билеты без мест по waitlist. Обладатели таких билетов имеют право находиться в поезде, но место у них появится только когда кто-нибудь выйдет. Таким образом, в поезда набивается немыслимое количество народу. В стране перенаселение. Вам не нравится, что сосед с верхней полки присел попить чаю на вашу нижнюю? Познайте семь кругов ада в индийском поезде!

Теперь по порядку). До Дели на поезде около 40 часов. До Джанси 34. Ехать из Гоа до Джанси было хорошо. Если и доставляли неудобства жара, ветер из окна, то это все было цветочками. Первой ночью я проснулась в 4:45 и офигела от того, что на какой-то станции ночью вошли еще люди, и спали уже по двое на полках и прямо на полу в проходе. Весь следующий день с нами сидели еще по два индуса на полках нижних и еще пятеро на боковых. Вечером постарались не заснуть, чтобы не проспать Джанси, ведь нет проводника который скажет, что пора выходить.

Картина маслом: три белых человека в самом что ни на есть центре Индии на очень грязном вокзале в час ночи. Индусы не только в поезде спят на полу. Они свободно спали везде! Постелил тряпочку и спишь. Прямо в здании вокзала или на вонючем перроне. И еще, напоминаю, что у индусов нет такого, что смотреть в упор и разглядывать постороннего человека неприлично. Так что резкость была наведена постоянно. И с английским здесь уже тяжелее. И разговаривают на нем не все, и вывески на нем не все. И поезда на английском не объявляют.

Купили карту Индии. По ней действительно ближе всего добираться через Джанси-Горакпур. Но из Джанси проще добраться до Сатурна (см. фото). Билетов до Горакпура в приличные классы нет. Купили билеты в общий вагон (как наши электрички примерно), так называемые «входные билеты на поезд». Первый поезд был в 5 утра. Мужики поотрубались на рюкзаках, договорились что я разбужу, как сама начну засыпать, чтоб поменяться. Мимо проходил вокзальный полицейский и сказал, показывая на рюкзаки, «не спи!». Больше он ничего по-английски сказать не мог)).

В половину пятого, на перроне стало прибавляться народу. Подошел поезд. И мы еще раз внезапно офигели. Поезд уже был набит битком. При этом в него еще умудрилось влезть несколько десятков человек. Мы даже не пытались. Полицейские сказали – следующий через полчаса. Через полчаса – та же история. Ну и что делать? Говорят, следующий поезд в 13:30 будет пустой. Что ж, продолжаем ждать, попутно продумывая другие варианты. Меня оставили с вещами, мальчики пошли разбираться. В кассах и начальник вокзала смогли предложить билет в слиппер с waitлистом около 17-ти на вечер следующего дня. Предприимчивый агент предлагал билеты в слиппер на вечер сегодня, но за миллион. Он вообще производил впечатление мошенника, мы от его услуг отказались.

Пока я сидела на перроне с вещами, я поняла, что среди всех этих хитрых, жадных и глупых индусов, забывших о том, что нельзя прикасаться к чужим женщинам, редко, но есть нормальные люди. Например, состоявшиеся матери семейства, особенно если у них есть сыновья))). С одной такой семьей у меня был разговор. Мама прилепила мне на лоб бархатный кружочек бинди, пожелала удачи. Я угостила их всех кедровыми орехами, которые чудом остались у нас с осени. Они таких орехов, конечно, никогда не видели. Вопросы обычные: откуда, куда, замужем ли, холодно ли у вас. Потом, попрощавшись они ушли на свой поезд, а я осталась и немного расслабилась, что не все вокруг козлы.

Тем временем близился час дня. Жара, мы уже устали. Шансы попасть в поезд и договориться с контроллером доплатить за то, чтобы ехать в слиппере в проходе или в тамбуре не поддавались исчислению. Тут я вспоминаю сериал «Сбежавшая работа» - Outsoursed. Помните серию, где они ехали на электричке? В традиции индусов за вагон нужно биться))) И мы решили попасть в поезд во что бы то ни стало. Очень хотелось уехать уже из этого ужасного Джанси, где нас запомнили уже все работники и попрошайки. Объявили поезд. Первый путь. На перроне просто фантастическая толпа. Когда поезд подходит, мы видим, что слиппер-вагоны действительно свободные. Как мы ломанулись туда! Вместе со всеми индусами. Упали на боковую полку вместе со всеми рюкзаками и вжались в стену. Индусы наполняли вагон до потолка. Подошел хозяин полки. Мы объяснили ему, что уйдем, как только тронется поезд. Видимо, это для них нормально! Он все понял и не сопротивлялся. В вагон на 74 места набилось точно человек 150.

Поезд тронулся, Андрей присел в соседнее купе. Там оказалась, слава всем богам, еще одна хорошая семья! Через час примерно ему предложили поспать на третьей полке пока день. Туда отправили меня, как самую не спавшую. Там вместе с четырьмя рюкзаками я и спала до заката. Просыпаюсь - все пучком. Поезд идет, контроллеров нет, никто нас не прогоняет. Андрюху даже покормили. Забрала у Сережи рюкзак, которым он был все это время придавлен. До Горакпура еще 8 часов.

Мама семейства обратила на меня внимание. Отсыпала мне бархатных кружочков и показала жестами чтобы я то, что на мне отклеила, а ее новое приклеила. Что я и сделала, угостив их кедровыми орехами. Все рады и довольны))). Вечером во всем вагоне никто никого не гнал никуда, все распределились по два человека на полке, Андрея с пацаном положили, мне помогли рюкзаки покомпактнее перетасовать, и все легли спать. Еще мы знали, что они тоже в Горакпуре выходят и не боялись проспать. Прибытие в 2 ночи.

Дальше все сложилось гладко. Прямо напротив вокзала стоят такси до границы. Населенный пункт называется Сонаули. Едем 3 часа за 1000 рупий в нормальной легковушке. Светает. Закрыть визу, пересечь границу, получить визу Непала – нет проблем. Главное завещаю всем, кто тоже будет так путешествовать, не связывайтесь с велорикшами. Они козлы.

Автобус до Покхары отправляется в 9 утра. Идет 9 часов. Дорога крайне живописная по горным дорогам, но автобус сделан для мелких непальцев, так что мы в нем едва помещались. Непальцы-водители еще круче индусов. По серпантину они разгоняются так, что поездка напоминала американские горки без рельс и со встречными грузовиками! Как наши не растеряли свои фотоаппараты в открытые окна – удивительно!

Закат. Покхара. И, о чудо, мы тут же видим главные достопримечательности – белоснежные пики! Они показываются нам, как бы здороваясь, и заволакиваются облаками.

В ушах у меня до сих пор звенит. Толи от усталости, толи от горного воздуха и смены давления. Но мы добрались, в принципе счастливо, живы-здоровы, ничего не потеряли. Так что ждите рассказов о Непале!!!